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(1)動力系統(tǒng):采用錫柴或者康明斯發(fā)動機,符合國三/歐三排放標準,動力強勁,耐候性強;
(2)變速箱:采用合力自主開發(fā)的加強型智能自動換擋變速箱,換擋平順無沖擊,延長變速箱使用壽命;
(3)驅動橋:叉車重載驅動橋,橋殼強度高,承載能力大,抗污染能力強,散熱好,制動平穩(wěn)、可靠,擁有良好的使用性能和性價比;
(4)液壓系統(tǒng):采用負荷傳感液壓技術,性能可靠;
(5)制動系統(tǒng):采用氣頂油技術的鉗盤制動系統(tǒng),安全可靠,維保便捷:
(6)強度高度結構件:采用強度高度板材和箱型設計的車架結構,更加耐久,尤其適合石材市、出租市場對可靠性和堅固性的訴求;
(7)采用動力傳動系統(tǒng)與車架、門架間的懸浮隔振設計,減振降噪
(8)輕量化設計,減少整車自重,降低能耗;
(9)敞開式發(fā)動機機罩,保證快捷高效的維護:
性能參數
(1)動力系統(tǒng):采用錫柴或者康明斯發(fā)動機,符合國三/歐三排放標準,動力強勁,耐候性強;
(2)變速箱:采用合力自主開發(fā)的加強型智能自動換擋變速箱,換擋平順無沖擊,延長變速箱使用壽命;
(3)驅動橋:叉車重載驅動橋,橋殼強度高,承載能力大,抗污染能力強,散熱好,制動平穩(wěn)、可靠,擁有良好的使用性能和性價比;
(4)液壓系統(tǒng):采用負荷傳感液壓技術,性能可靠;
(5)制動系統(tǒng):采用氣頂油技術的鉗盤制動系統(tǒng),安全可靠,維保便捷:
(6)強度高度結構件:采用強度高度板材和箱型設計的車架結構,更加耐久,尤其適合石材市、出租市場對可靠性和堅固性的訴求;
(7)采用動力傳動系統(tǒng)與車架、門架間的懸浮隔振設計,減振降噪
(8)輕量化設計,減少整車自重,降低能耗;
(9)敞開式發(fā)動機機罩,保證快捷高效的維護:
性能參數
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