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產(chǎn)品介紹整機性能提升:
采用負荷傳感轉(zhuǎn)向系統(tǒng),進一步提高作業(yè)效率
采用大轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)向橋,減小整車的轉(zhuǎn)彎半徑
人機工程性能提升:
采用懸浮式駕駛室(護頂架)技術(shù),進一步降低整車振動:
采用全封閉儀表臺和底板,隔離底盤噪音,降低耳邊噪音:
配置下緩沖裝置,降低門架沖擊和振動,同時提高作業(yè)安全性;
采用懸掛式微動制動機構(gòu),下沉式傾斜油缸結(jié)構(gòu)布置,大幅增大腳下空間:
采用大圓弧結(jié)構(gòu)護頂架,擴大駕駛空間;
采用小直徑方向盤和電液換向結(jié)構(gòu),同時轎車化雙向手柄布置,大幅度提升駕駛舒適性采用人體工學(xué)設(shè)計的半包腰座椅,提高座椅舒適性、更好的保護駕駛員腰部。
安全可靠性提升:
熱風回流隔離裝置,優(yōu)化的散熱風道,鋁制板翅式水箱,提升散熱能力,確保發(fā)動機可靠工作。
關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件如車架、門架、護頂架、轉(zhuǎn)向橋等優(yōu)化設(shè)計,提升整車安全和可靠性。
維修便捷性提升:
減小固定式前底板尺寸,增大變速箱維護空間
增大了機罩開啟角度,為檢查和維護提供更加寬敞的作業(yè)空間。
節(jié)能環(huán)保:
采用優(yōu)化設(shè)計的液壓系統(tǒng),凸顯節(jié)能高效,降低整車的燃油消耗
配置壓力燃油加油蓋,防止燃油揮發(fā),降低燃油消耗和提高環(huán)保安全性
發(fā)動機排放滿足美國EPA/CARB新排放法規(guī)要求
作業(yè)場所:H3C系列2-32噸小軸距汽油/液化氣平衡重式叉車屬于起重運輸機械,廣用于工廠倉庫車站碼頭、港口等進行成件包裝貨物的裝卸和搬運,在配備其他工作屬具以后,還能用于散堆狀貨物和非包裝的其他成件貨物的裝卸作業(yè)
性能參數(shù)
產(chǎn)品介紹整機性能提升:
采用負荷傳感轉(zhuǎn)向系統(tǒng),進一步提高作業(yè)效率
采用大轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)向橋,減小整車的轉(zhuǎn)彎半徑
人機工程性能提升:
采用懸浮式駕駛室(護頂架)技術(shù),進一步降低整車振動:
采用全封閉儀表臺和底板,隔離底盤噪音,降低耳邊噪音:
配置下緩沖裝置,降低門架沖擊和振動,同時提高作業(yè)安全性;
采用懸掛式微動制動機構(gòu),下沉式傾斜油缸結(jié)構(gòu)布置,大幅增大腳下空間:
采用大圓弧結(jié)構(gòu)護頂架,擴大駕駛空間;
采用小直徑方向盤和電液換向結(jié)構(gòu),同時轎車化雙向手柄布置,大幅度提升駕駛舒適性采用人體工學(xué)設(shè)計的半包腰座椅,提高座椅舒適性、更好的保護駕駛員腰部。
安全可靠性提升:
熱風回流隔離裝置,優(yōu)化的散熱風道,鋁制板翅式水箱,提升散熱能力,確保發(fā)動機可靠工作。
關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件如車架、門架、護頂架、轉(zhuǎn)向橋等優(yōu)化設(shè)計,提升整車安全和可靠性。
維修便捷性提升:
減小固定式前底板尺寸,增大變速箱維護空間
增大了機罩開啟角度,為檢查和維護提供更加寬敞的作業(yè)空間。
節(jié)能環(huán)保:
采用優(yōu)化設(shè)計的液壓系統(tǒng),凸顯節(jié)能高效,降低整車的燃油消耗
配置壓力燃油加油蓋,防止燃油揮發(fā),降低燃油消耗和提高環(huán)保安全性
發(fā)動機排放滿足美國EPA/CARB新排放法規(guī)要求
作業(yè)場所:H3C系列2-32噸小軸距汽油/液化氣平衡重式叉車屬于起重運輸機械,廣用于工廠倉庫車站碼頭、港口等進行成件包裝貨物的裝卸和搬運,在配備其他工作屬具以后,還能用于散堆狀貨物和非包裝的其他成件貨物的裝卸作業(yè)
性能參數(shù)
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